انتخاب تاریخ:   /  /   
ارسال سوژه کانال تلگرام اینستاگرام سالنامه آرمان منتشر شد نخستین کنگره بزرگداشت آیت‌الله هاشمی رفسنجانی آرمان ملی شماره 63 آرمان ملی شماره 62 برلیان نت
آخرین خبرها پربیننده‌ترین خبرها
قیمت دام زنده در عید قربان هرکیلو 23 هزار و 500 تومان است
میوه‌های ممنوعه برای لاکچری‌ها
تمدید یک‌ماهه نرخ سود سپرده‌های بازه ۲ تا ۱۱ شهریور ۱۳۹۶
صادرات برق ایران دوباره استارت خورد
توضیح می‌دهم چرا مبارزه با فساد به نتیجه نرسید
اظهار امیدواری نهاوندیان نسبت به بسته شدن روزنه‌های رانتی در بسته دوم ارزی
خداحافظی با بلیت‌های کمتر از ۲۵۰ هزار تومان!
۳۰ درصد قیمت خودرو حباب است
بازارهای هدف چای ایرانی واگذار می‌شود؟
سرمايه‌ها با ماليات به خزانه برگردد
سهم نفت و گاز ایران در خزر هنوز مبهم است/مکانیسم حل اختلاف پیش‌بینی نشده است
قدرت خرید طبقه متوسط متناسب با رشد تورم نیست
اطمینان خاطر نهاوندیان در مورد کنترل نوسانات ارزی
بازار بورس نوسان‌هاي غيرعادي دارد
زندگی در آلونک‌هایی که هیچ ندارد/کارگرانِ فصلیِ کوره‌پزخانه‌ها به امانِ خدا رها شده‌اند
50 روز از مهلت سه‌ماهه FATF گذشت/نهادهای تصمیم‌گیر تا یک‌ماه آینده اعلام‌نظر می‌کنند
پدیده «سلطان خانه‌های خالی» موضوعیت ندارد/خارج‌نشینان، مالکان خانه‌های خالی و لوکس شمال تهران هستند/تهران عوارض خانه‌های خالی را می‌خواهد
فرمانده هوانیروز ارتش: در قطعه سازی به درجات بالایی رسیده‌ایم
پیش‌بینی یک اقتصاددان از وضعیت تورم در ماه‌های آینده
مانور دوباره بانکها با نرخ سود/ارز، رقیب این روزهای سپرده‌ها
"نداری و مظلومیت" برای عشایر ، "آسایش و سعادت" برای دلالان/گله‌ها سال به سال کوچکتر می‌شوند و جمعیت عشایر کمتر
افزایش تعداد جویندگان کار در سال ۹۷
سوال از وزیران ارشاد و نفت در دستور کار مجلس
محکم ایستاده‌ایم تا قیمت بلیت‌ پروازها را پایین بیاوریم/بسته جدید ارزی مانع از حضور گردشگران در ایران می‌شود
تحقیق و تفحص از صنعت خودرو را ادامه می‌دهیم
یک هفته دیگر وضع دلار خوب می‌شود
حکایت «کسبه بی‌وفا»
باید پروژه‌های سودده جلوی پای مردم بگذاریم
چالش مهارنشدنی تورم
آغاز ثبت‌نام «وام ضروری» بازنشستگان از شهریور/خروج تامین اجتماعی از ۶۷ شرکت زیان‌ده/از نمایندگانی که به پسرم اتهام زدند، شکایت می‌کنم
اقتصاد ایران کشش دلار 8000 تومانی را ندارد/ یارانه 200 هزار تومان شود
بنويس كارتخوان- بخوان فرار مالياتي
مشکل فساد فقط با قانونگذاری حل نمی‌شود/عده‌ای کالا احتکار می‌کنند
موج بیکاری ۴۵۰ هزار نفر در قطعه‌سازی‌ها کلید خورد/وزارت صنعت هرچه سریعتر به مجادله قطعه‌سازی‌ها و خودروسازی‌ها ورود کند
ایران در بازار جهانی نفت چگونه باید رفتار کند؟
خرید دلار توسط خانه‌دارها در پوشش مسافر
صادرات برق به روسیه
سیف باید پاسخگوی تخلفات بازار سکه و ارز باشد
اگر در مزد ۹۷ بازنگری نشود، خانوارهای کارگری دچار فروپاشی خواهند شد/شرایط نابسامانِ طبقه‌ی کارگر قابل کتمان نیست
توییتر رفع فیلتر نمی‌شود
۲۵۰ میلیارد دلار ثبت‌سفارش واردات در ۴ ماه!
چگونگی بی‌اثرکردن تحریم‌ صنعت خودرو
بیکاری؛ در د مشترک خانواده‌های ایرانی
بلیت ایرلاین‌های خارجی به دو برابر رسید/ حمل و نقل هوایی از سبد خانوار در حال حذف شدن است
۱ لیتر آب‌معدنی ۲۰۰۰ تومان؛ ۱ لیتر آب گوارای سد لار ۶ ریال!
20 میلیون مصرف اضافی بنزین در کشور / میزان مصرف سوخت بوی قاچاق می‌دهد/ دولت بیش از نرخ تورم اجازه افزایش قیمت ندارد
مابه‌التفاوت بدهید، کالایتان را از گمرک ببرید!
بسته حمایت از تولید هفته آینده تقدیم مجلس می شود/ معافیت شش ماهه صنایع کوچک از مالیات ارزش افزوده
تاثیر سیاست‌های جدید بانک مسکن بر بازار
خانه‌های خالی، آدرس غلط به مردم
بیشتر
کد خبر: 65835 | تاریخ : ۱۳۹۶/۹/۵ - 11:44
ایستگاه‌های گرانی

ایستگاه‌های گرانی

آرمانشهناز دیواندری: تولیدات در ایران دارای ارزش افزوده بالایی هستند. قیمت محصولات تولیدشده در ایران از قیمت بسیاری از کالاها در سایر کشورها بالاتر است. این مساله باعث شده تولیدات داخل، مناسب صادرات به سایر کشورها نباشند، چرا که هزینه تمام‌شده آنها بالاست. بهای تمام‌شده بالا در اجناس به قاچاق کالا نیز دامن زده و مساله تولید را در ایران دچار تزلزل کرده است. نکته دیگری که قرار است به آن پرداخته شود، وجود گمرک و کالاهایی است که به‌صورت قانونی وارد ایران می‌شوند. توقف‌های طولانی در گمرک باعث شده است هزینه‌های ترخیص کالا بالا برود و این مساله روی قیمت تمام‌شده اجناس وارداتی نیز اثر می‎گذارد.

ایران محصولات تولیدی با ارزش افزده بالایی دارد. عبور از هر مرحله و رسیدن به مرحله دیگر به بالا رفتن هزینه تمام‌شده دامن می‌زند. گویا با هر شیوه‎ای در ایران به فروش محصول بپردازی، قیمت آن گران تمام خواهد شد. مساله پخش محصولات نیز مورد دیگری است كه قیمت كالاها را بالا می‌برد. این مساله به قاچاق کالا دامن زده و موضوع قاچاق را در کشور بیشتر کرده است. در قاچاق کالا بدون پرداخت هیچ‌مبلغ اضافه‌ای برای ترخیص یا حتی اخذ مالیات، كالا را وارد بازار می‌كنند. کیفیت نامناسب كالاهای قاچاق دامنگیر خریداران می‌شود، اما به‌علت ارزانی خریدار را به سمت خود جلب می‎کند. اگر بخواهیم ارزش افزوده را به زبانی ساده‌تر بیان کنیم، باید بگوییم ارزش افزوده تفاوت بین ستاده و داده است. در واقع ارزش افزوده به فروش منهای خرید محصول گفته می‌شود. در ایران و نیز سایر کشورها هر کالایی که در بازار به فروش می‌رسد، از چندین مرحله عبور می‎کند. با گذر از هر مرحله ‎ مقداری هزینه تمام‌شده به آن اضافه می‌شود و در واقع قیمت کالا بالا می‎رود. به چنین روندی ایجاد ارزش افزوده در محصول گفته می‌شود. برای نمونه تولیدكننده پوشاك را در نظر بگیرید. این تولیدكننده برای تولید یک دست کت‌وشلوار چند مرحله روی آن فعالیت می‌كند تا پارچه خام تبدیل به کت‌وشلوار مورد نظر شود. با اضافه شدن هر مرحله برای رسیدن به محصول مورد نظر ارزش افزوده‎ای به کالا اضافه می‌شود که قیمت محصول نهایی را بالا برده و در نهایت قیمت خروجی با قیمت جنس خام متفاوت خواهد بود. علاوه برآن نوبت به پخش و فروش جنس مورد نظر می‌رسد. در این مرحله عمده‌فروشان و نیز خرده‌فروشان یا سایر شبكه‌های پخش وارد عمل می‌شوند. با ردشدن كالا از هر ایستگاه ارزش افزوده و سودی روی آن كشیده می‌شود تا به دست مصرف‌كننده برسد.

مالیات بر ارزش افزوده، دلیل افزایش قیمت

یکی از مواردی که در ایران قیمت محصولات را بالا می‌برد، اخذ مالیات بر ارزش افزوده است. در سایر نقاط دنیا از مصرف‌کننده نهایی مالیات اخذ می‌شود، در حالی که در ایران تولید‌کننده مالیات بر ارزش افزوده پرداخت می‌کند. نكته قابل اشاره این است كه در اصل قضیه، فردی باید مالیات بپردازد كه می‌خواهد از كالا استفاده كند. به‌گفته برخی تولید‌کنندگان ارزش افزوده به شیوه اخذ مالیات به‌ویژه در بخش صنعت دو یا سه بار از تولید‌کننده گرفته می‌شود و این مساله باعث بالا رفتن هزینه تمام‌شده محصولات در بازار عرضه می‌شود. قیمت تمام‌شده بالا، فرصت حضور تولیدكنندگان ایرانی را در بازارهای جهانی می‌گیرد، چرا كه اجناس قیمت بالایی دارند. كالاها در ایران گاهی در 13 ایستگاه توقف دارند. معاون وزیر صنعت در زمینه توقف كالاها در ایستگاها‌ی متعدد و افزایش قیمت آنها گفت: بر اساس بررسی‌هایی که انجام دادیم برای اینکه یک کالا به دست مصرف‌کننده برسد، در برخی اوقات در 13 ایستگاه توقف می‌کند و در هر ایستگاه مقداری به قیمت کالا افزوده می‌شود. به گزارش ایلنا، حسن یونسی سینكی اظهار داشت: طولانی‌بودن این مسیر آفتی برای تولیدکننده و مصرف‌کننده به حساب می‌آید و با وجود تدابیر اتخاذشده هنوز این مسیر طولانی ادامه دارد. خود اصناف می‌توانند رفتارهایی اتخاذ کنند که کالای قاچاق در شبکه توزیع نفوذ نکند تا به این ترتیب از تولید ملی حمایت شود.

ایجاد ارزش افزوده در گمرك

اگر بخواهیم به كالاهایی كه از طریق واردات به تعرفه‌های گمركی برمی‌خورند و این تعرفه‌ها نیز باعث افزایش قیمت محصولات وارداتی می‌شود، اشاره كنیم، بهتر است تعریف مختصری از نحوه‌ مالیات‌گیری به‌شیوه غیرمستقیم توسط گمرك ایران بیان شود. گمرك عبارت است از سازمان دولتی كه مسئول اجرای قوانین گمركی است. این سازمان به اخذ حقوق و عوارض ورودی واردات و نیز صادرات می‌پردازد. این سازمان مسئول اجرای قوانین و مقررات مربوط به كالاهای همراه مسافر نیز است. حقوق گمركی نوعی مالیات غیرمستقیم است كه به كالاها تعلق می‌گیرد. در این راستا حقوق گمركی كه از واردات كالا اخذ می‌شود، قیمت‌نهایی آن را بالا می‌برد. در نتیجه واردات و پخش و توزیع كالاهای وارداتی نیز، افزایش قیمت بهای تمام‌شده را به همراه دارد. مسائل عنوان‌شده به قاچاق كالا دامن می‌زند. یكی از روش‌هایی كه باعث می‌شود به كالای مورد نظر مالیات تعلق نگیرد و با قیمت پایین‌تر وارد ایران شود، قاچاق كالا یا دورزدن‌های قانونی است. مساله افزایش قیمت‌های نهایی اجناس، قاچاق كالا را در ایران بیشتر كرده و اصناف در راستای فروش با معضل روبه‌رو شده‌اند. متاسفانه هزینه بالایی كه ایران مجبور است در زمینه خرید فناوری دستگاه‌های جدید بدهد و بالا‌بودن هزینه‌ها در ایران، تولیدكالاهایی گران را در پی داشته است.

توزیع سنتی کالا در ایران

یك عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی در گفت‌وگو با «آرمان» می‌گوید: در تمام دنیا عرفی برای ایجاد ارزش افزوده روی كالاها وجود دارد. كارخانه كالایی را تولید می‌كند یا وارد كننده‌ كالایی را وارد می‌كند، در هر دو صورت این اجناس به دست پخش‌كننده خواهد رسید تا آنها را پخش کند و به فروش برساند. خرده‌فروشان نیز مجبور هستند از عمده‌فروشان خرید كنند. مجیدرضا حریری ادامه می‌دهد: مجموعا سه دسته در این میان وجود دارند. یكی واردكننده یا تولیدكننده، دسته دوم عمده‌فروش یا خرده‌فروش و دسته سوم مصرف‌كننده است. روش‌های دیگری نیز در توزیع وجود دارد. شبكه‌های مویرگی و توزیع شبكه‌ای از دیگر موارد توزیع است. هر كدام از این مراحل ارزش افزوده‌ای را برای كالا در پی دارد. او تصریح می‌كند: در حال حاضر آنچه در كشور وجود دارد توزیع سنتی است. كالاهایی كه باید به دست مصرف‌كننده برسد، ظاهرا برای فروش یا پخش آنها شركت‌های دیگری نیز وجود دارد. در تمام سیستم‌های پخش سنتی كه در دنیا وجود دارد، همین سه مرحله طی می‌شود و فردی كه سرویس‌های لازم را ارائه می‌كند، مبلغی را بابت سرویس و خدمات خود روی محصول می‌کشد. حریری می‌افزاید: در ایران سیستم‌های پخش سالمی مشاهده نمی‌شود و تعدد فروشگاه‌ها در نقاط مختلف شهر برای خرده‌فروشی شبكه‌ها را گسترده‌تر می‌كند. تعداد واحدهای صنفی در ایران زیاد است و دلیل این تعداد بالا، بیكاری بوده است كه در سه دهه گذشته در كشور وجود داشته و مردم را به سمت فروش می‌كشاند. بخشی از بار اشتغال به دوش سیستم توزیع و واحدهای عرضه‌كننده كالا افتاده است. این آسان‌ترین شغل برای هر فرد است. با توجه به وجود پخش‌كننده‌های متعدد طبیعی است كه هر كدام به‌دنبال سود خود باشند و با بالا بردن قیمت كالاها، درآمد لازم را كسب کنند. برای هر 60خانوار باید یك واحد صنفی وجود داشته باشد كه این نسبت در ایران وجود ندارد.

ارسال دیدگاه شما

  • دیدگاه های ارسالی، پس از تایید مدیر سایت منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشند منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان پارسی باشند منتشر نخواهد شد.